廈門理工學院學報 /oa 氣溶膠噴射打印系統成形寬度影響因素分析 /oa/darticle.aspx?type=view&id=202003001 在分析氣溶膠噴射打印技術工作原理的基礎上,利用商用壓電陶瓷霧化片和自行設計制造的噴印頭,構建出由氣溶膠噴射打印裝置、溫度控制裝置和運動控制裝置3部分構成的氣溶膠噴射打印系統。以納米銀導電油墨為對象,采用單參量對比實驗分析法,研究鞘氣流量、載氣流量、噴嘴與襯底間距、打印速度、打印層數等因素對打印成形寬度的影響。結果表明:隨著載氣流量增大、層數增加,納米銀導電油墨沉積成形寬度增加;在實驗參數范圍內,載氣流量和打印層數對成形線寬影響明顯,且呈正相關;線寬隨著鞘氣流量的增大先減小后增大;噴嘴與襯底間距在15~45 mm范圍內對線寬無明顯影響;在噴嘴直徑為200 μm,鞘氣流量為50 mL·min-1,載氣流量為3 mL·min-1,噴嘴與襯底間距為3 mm,襯底移動速度為3 mm·s-1,打印層數為6~8層,加熱板溫度為80 ℃時,可獲得最小寬度為26 μm,高度為7 μm的均勻線條,這也是納米銀導電油墨噴射打印的最優工藝參數。 2020年06月30 00:00 2020年第3期 1 8 11698978 舒霞云1,2,吳常健1,2,常雪峰1,2,張曉城1,2,劉波1,2 車用鋰離子電池荷電狀態參數辨識的建模仿真 /oa/darticle.aspx?type=view&id=202003002 為得到較為準確的電池荷電狀態(SOC)參數,以廈門理工學院純電動賽車用鋰離子電池作為研究案例,采用二階RC等效電路模型對鋰離子電池進行HPPC充放電試驗;然后,將實驗數據導入Matlab的參數估計模塊后,對電池荷電狀態性能參數進行辨識。在Matlab的Simscape模塊中建立鋰離子電池的仿真模型,將仿真結果與實驗結果進行比較,利用擬合工具箱對比不同階次下RC等效電路模型的擬合精度。結果表明,鋰離子電池的電壓在放電脈沖開始及結束階段時偏差較大,靜置階段則趨于平穩,二階RC等效電路模型能夠較為簡便地反應鋰離子電池的工作特性,且具有較好的擬合精度。鋰離子電池仿真模型與實驗測試的誤差在2%以內,驗證了所建立的仿真模型的可行性。 2020年06月30 00:00 2020年第3期 9 14 1739098 洪宇童1,2,洪漢池1,2,林一航1,2 互通立交匝道平曲線內側停車視距檢驗與改善 /oa/darticle.aspx?type=view&id=202003003 在互通立交匝道平曲線內側設置護欄,減小了匝道視距橫凈距,導致運行車輛停車視距不夠,威脅行車安全,應將護欄視為視線遮擋物,并進行運行車輛的停車視距檢驗??赏ㄟ^匝道視距橫凈距的計算方法,由已知的橫凈距,計算出汽車行駛軌跡半徑;根據匝道設計速度、實際橫凈距、停車視距等,計算出匝道在不同設計速度條件下滿足視距要求的臨界圓曲線半徑,并按一般地區對應的停車視距計算確定匝道橫凈距。已建成的互通立交,若匝道平曲線半徑未達到臨界值要求,應采取加寬硬路肩、外移護欄等視距改善措施,加寬橫凈距,或將行駛速度按低一級的設計速度進行合理限制,以提高行車安全性。 2020年06月30 00:00 2020年第3期 15 19 1189528 王軍1,2,楊勇1,2,孫偉亮1,2 多機器人裝配生產線的構建與仿真 /oa/darticle.aspx?type=view&id=202003004 以多機器人裝配生產線為研究對象,構建由3臺ABB工業機器人與傳送帶組成的虛擬裝配生產線。依據工件的裝配工序,通過導入內置工業機器人模型以及(離線)編程,創建多機器人系統仿真I/O信號和動態組件,實現生產線系統的離線編程與仿真模擬。通過虛擬系統的仿真,調試并優化裝配過程中機器人的部分作業軌跡和運行姿態。研究表明,所構建的多機器人裝配生產線滿足實際工作需求,能夠在虛擬環境下對生產線的運行軌跡進行預規劃;該虛擬仿真系統可以為多機器人生產線的設計與制造提供技術參考與可行性依據。 2020年06月30 00:00 2020年第3期 20 26 5250724 宦智杰,徐敏,江聲寶,馬瑋城,謝秋鋒 采用HHT的單相接地故障電流與勵磁涌流辨識 /oa/darticle.aspx?type=view&id=202003005 為有效辨識中壓配電網單相接地故障電流與變壓器鐵芯飽和產生的勵磁涌流相似波形,提出一種基于希爾伯特黃變換(HHT)經驗模態分解(EMD)的辨識方法。通過對故障電流和勵磁涌流進行EMD特性分析,將原始信號分解為若干本征模態函數(IMF)分量,根據確定的主導IMF分量個數以及比重系數和閾值的關系,區分出故障電流和勵磁涌流的波形。仿真發現,單相接地故障電流主導的本征模態函數分量僅有1個,而勵磁涌流主導的IMF分量則有多個;故障電流的比重系數Ki遠大于勵磁涌流的Ki。仿真結果表明,該方法能夠有效辨識故障電流和勵磁涌流。 2020年06月30 00:00 2020年第3期 27 33 1521873 陳本彬,錢輝祖,王玉祥,蘇鷺梅,易鵬 Modbus通信協議下的局部放電監測功能的實現 /oa/darticle.aspx?type=view&id=202003006 為實時監測電力設備的絕緣狀況,以Modbus協議作為通信基礎,設計與局部放電指示器通信的上位機軟件,并在局部放電指示器的通信程序中編寫協議。上位機通過RS485串口與局部放電指示器相互通信,利用Visual Studio 2017軟件平臺窗體應用程序中的應用模塊搭建上位機界面,在模塊中編寫串口和Modbus通信程序,實現修改局部放電指示器的通信參數和讀取局部放電檢測結果的功能。試驗證明,上位機能夠與局部放電指示器穩定地進行數據交換,快速方便地修改通信參數,實時獲取局部放電檢測結果,監測設備運行狀態。 2020年06月30 00:00 2020年第3期 34 40 5101013 葛亮1,鄭運鴻1,桑仲慶2 基于中分辨率遙感影像的廈門城市綠地信息分析 /oa/darticle.aspx?type=view&id=202003007 采用2006、2009年Landsat5 TM和2013年Landsat8 OLI 3個時相的遙感影像,結合以往的相關數據、資料和實地調查,對廈門島及周邊區域的城市綠地進行提取分類,并采用監督分類方法,將綠地遙感影像劃分為林地和其他綠地,分析區域內綠地面積和空間分布的變化情況。結果表明:利用中分辨率遙感影像,結合NDVI和KT變換可以更簡便、大面積地提取綠地信息;2006—2013年,廈門島及周邊區域城市的綠地面積逐年增加,但綠地空間分布不均勻,結構不合理。建議廈門市應對城市綠地進行系統規劃與建設,合理分布綠地空間,推進垂直綠化,合理配置綠化物種,以本地物種為主,提高景觀穩定性和多樣性。 2020年06月30 00:00 2020年第3期 41 46 5579270 李宗梅1,王峰1,汪洋2,聶芹1,滿旺1 一種混合調制的廣義空間調制方案 /oa/darticle.aspx?type=view&id=202003008 為提高廣義空間調制(generalised spatial modulation,GSM)多輸入多輸出通信系統中頻譜利用率,提出一種混合調制的廣義空間調制(HMGSM)方案。該方案利用激活的發射天線分別調制不同星座符號,其中部分星座符號直接地被調制在激活的天線上;部分星座符號被分成實部和虛部之后,分別調制在激活的天線上。與其他傳統空間調制方案相比,HMGSM方案在相同頻譜利用率情況下具有更大的發射符號之間的最小歐式距離值。在接收端確知信道狀態信息和采用最大似然檢測條件下,通過蒙特卡洛方法對多種技術方案進行MATLAB仿真。結果表明:在相同頻譜利用率時,與其他傳統技術方案相比,HMGSM方案可降低平均誤比特率,進一步提高無線通信可靠性。 2020年06月30 00:00 2020年第3期 47 52 2122167 劉潘梅 滲透型再生劑對再生瀝青性能影響的實驗分析 /oa/darticle.aspx?type=view&id=202003009 為改性老化瀝青,恢復老化瀝青的路用性能,綜合相容性和膠體調和原理,用回收食用油和擴散劑制備滲透型再生劑,對比分析普通型再生劑與滲透型再生劑用量對再生瀝青粘滯性和低溫性能的影響,并采用動態剪切流變試驗測定再生瀝青的車轍因子。結果表明,隨著再生劑摻量的增加,再生瀝青的針入度和延度呈近似的線性增大,軟化點、動力粘度和低溫蠕變勁度則降低;相比于普通型再生劑,滲透型再生劑的再生效果更好,當滲透型再生劑的用量為6%時,再生瀝青的以上性能均可恢復至基質瀝青的指標水平,且再生瀝青具有合適的車轍因子以滿足高溫穩定性的要求。 2020年06月30 00:00 2020年第3期 53 57 460070 林金娜,孟潔平,余佳寶,謝逸群 基于層間平均位移比的粘滯阻尼器布置方法 /oa/darticle.aspx?type=view&id=202003010 為提升粘滯阻尼器的減震效果,減少計算量,提出1種以各層間平均位移比為目標函數的粘滯阻尼器優化布置方法。即將各樓層在正負方向的最大層位移的平均值作為各層的層位移,以此計算各層的層間位移,通過各層間位移的比例來布置、分配粘滯阻尼器。不同布置方案下,案例結構中的粘滯阻尼器的響應對比結果表明,本文的布置方案在取得良好減震效果的同時,計算更為簡便;相比于以層間位移比為目標函數的布置方法,采用本文的布置方法,結構的最大層間位移最大減震率、最大層間速度最大減震率、最大層間加速度最大減震率分別提高了109%、485%和441%。 2020年06月30 00:00 2020年第3期 58 61 344983 朱林1,2, 蘇振超1, 薛艷霞1 地鐵十字組合換乘站廳改造施工的平面布置方案 ——以長沙萬家麗廣場站廳改造工程為例 /oa/darticle.aspx?type=view&id=202003011 以長沙地鐵萬家麗廣場站新建5號線和既有2號線的組合換乘站廳改造工程為案例,綜合分析施工和運營同步進行的改造工程所涉及的主要內容,探討地鐵十字型換乘組合站廳改造施工的平面布置方案。研究表明,布置方案應在明確設計難點的基礎上,采用分階段分區域的組織形式,統籌兼顧施工組織流水段劃分、運營客流組織、各階段施工的平面布置,并制定降低運營影響的有效措施。各階段運營區域內的乘客流線是直接影響運營是否正常的關鍵,方案設計時應該統籌兼顧各階段運營區域內的安檢、閘機、售票、無障礙設施等;圍擋隔墻的設計定位應考慮施工所需的組織空間和臨時消防通道,隔墻圍擋應采取密封和降噪措施。實踐驗證了該方案的可行性和有效性。 2020年06月30 00:00 2020年第3期 62 69 29644544 張晟熙 PDF文檔表格信息的識別與提取 /oa/darticle.aspx?type=view&id=202003012 為編輯PDF文檔中的表格信息,設計一種基于Python平臺的,包含文件選取與文件轉換兩大功能模塊的信息提取軟件。該軟件利用Python內置庫,針對PDF中不同表格的結構設計算法,識別表格內的文字信息與表格結構,將得到的表格結構還原至Word與Excel文檔中,文字信息同樣復原至對應單元格內。實驗表明:開發的軟件完整快速地提取了PDF中的表格信息,并將其轉化為易于編輯的Excel和Word文檔,達到了預期目的;其轉換速度與收費軟件WPS相當,轉換速度明顯快于其他免費轉換軟件;識別精確度與迅捷PDF轉換器、Smallpdf等相比有所提高。 2020年06月30 00:00 2020年第3期 70 76 1821066 田翠華,張一平,胡志鋼,高靜敏,李西雨 多源大數據融合的公交服務指數評價 /oa/darticle.aspx?type=view&id=202003013 以相關的公交服務國家標準為依據,從高效、便捷、安全、舒適、經濟、可靠的角度,構建公交服務指數評價指標體系,并采用融合多源數據的方法,結合融合清洗和規范后的廈門市公交大數據,計算分時段的公交服務評價指標,進而結合層次分析法計算得到分時段的公交服務指數,給出適合交通大數據環境和基于行業需求的公交服務評價方法。實證結果表明:廈門公交基礎數據更新效率和數據質量有待提高;廈門市公交車的準點率逐年提高,公交車與地鐵接駁逐年改善,線路重復系數逐年下降,線網密度得到改善,但島外公交車站點覆蓋率有待增加。說明本文所提出的評價體系和方法是有效、可行的。 2020年06月30 00:00 2020年第3期 77 83 868735 李傳明 平潭竹嶼灣潮流泥沙運動特征的數值模擬分析 /oa/darticle.aspx?type=view&id=202003014 基于非結構網格FVCOM模型構建平潭竹嶼灣潮流泥沙計算模型,開展竹嶼灣附近海域潮汐潮流、懸浮泥沙輸運模擬計算,分析其潮流泥沙的運動特征。模型計算結果顯示,海壇海峽內潮波為前進波,潮流與潮位變化同步,但竹嶼灣內的潮波為駐波;海壇海峽內大潮、小潮期間垂線平均懸浮泥沙濃度差別較??;現狀條件下海床的年最大沖刷強度約為10 cm·a-1。實測數據與模擬計算結果的對比研究表明,模型可以較好地模擬竹嶼灣附近潮汐潮流和泥沙的運動特征;竹嶼灣海床總體穩定,可能是周圍工程建設和人工采砂導致竹嶼灣海床局部發生沖淤。 2020年06月30 00:00 2020年第3期 84 90 11322835 張振偉 長水波近似方程的Painlevé分析與精確解 /oa/darticle.aspx?type=view&id=202003015 利用Painlevé分析方法, 假設長水波近似方程具有洛朗級數形式的解,對其主導項進行分析;將假設的洛朗級數形式的解代入方程,比較φ的同次冪系數,利用一般項表達式計算調諧因子項,將方程進行有限項“截斷”, 證明長水波近似方程具有Painlevé可積性。在此基礎上,導出長水波近似方程的Bcklund變換和奇異流形滿足的Schwarz導數方程,通過研究相關的Schwarz導數方程的性質求出該方程的精確解,該精確解可以用雙曲三角函數表示。 2020年06月30 00:00 2020年第3期 91 95 353655 陳南 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